Fortsätter krigstida utvecklingen av den berömda Supermarine Spitfire, mk.Xiv såg den klassiska formen av Mitchells berömda fighter parat med awesome kraften i den nya rolls ROYCE Griffon motor. Den resulterande flygplan var superb och en av RAF: s mest kapabla fighters av andra världskriget, visar sig särskilt framgångsrik när anställd mot v-1 flygande bombattacker som Tyskland lanserade mot södra Storbritannien, från sommaren 1944. Antagandet av Rolls-Royce Griffon motorn gav Spitfire med en betydande ökning av prestanda, men inte utan att presentera Supermarine designers och piloter konvertera Till flygplanet med några utmaningar. Installation av den nya motorn i den befintliga Spitfire-flygplansskrovet krävde En omdesign av både de främre och bakre sektionerna av flygplanet och användning av en distinkt fembladig rotolpropeller. Piloter som används för att flyga Merlin motor versioner av flygplanet skulle hitta Griffon vände i propellern i motsatt riktning och medan de tidigare flygplan tenderade att Veer till vänster vid start, griffon drivna maskiner skulle Veer i motsatt riktning - om piloten glömde och tillämpat sina vanliga korrigerande ingångar, deras första flygning kan vara en särskilt kort och obekväm en. Som den enda brittiska fighter Type att stanna kvar i produktion under hela andra världskriget, var Spitfire ständigt utvecklas för att säkerställa att det förblev i spetsen för fighter prestanda, med Griffon drivs flygplan är runt 80 mph snabbare än den ursprungliga Mk.I maskiner.