Den här boken ger en detaljerad allmän översikt över de mänskliga faktorer och prestandabegränsningar som är förknippade med att flyga snabba jetplan, och integrerar all den senaste tillgängliga forskningslitteraturen om de krävande operativa uppgifter som sådana piloter och flygbesättningar ställs inför. Som sådan har den ett starkt militärt fokus som handlar om piloter av stridsflygplan, attackflygplan och ledande stridsskolflygplan som traditionellt bara är en- eller dubbelpilotsoperationer. Boken behandlar inte bara frågan om G-kraft utan diskuterar även utskjutning och flykt/överlevnad, desorientering, fysiologi på hög höjd, pilotutbildning och val, hjälmmonterad utrustning, situationsmedvetenhet, datafusion och integration av flera sensorer, problem med gränssnitt mellan människa och maskin och avancerad cockpitdesign. Den undersöker de mänskliga prestationsfrågorna i samband med de tekniska framsteg som gjorts i snabba jetplan, såsom ökad manövrerbarhet, ökad användning av pilotens huvud som en monteringsplattform för sensor- och vapensystem och komplexiteten i gränssnittet mellan människa och maskin i dessa flygplan. Språk: Engelska