Mycket arbete har gjorts när det gäller hamnförvaltning, men lite har tagit upp styrningen av intermodala terminaler, trots de tydliga likheterna. Den här boken fyller den luckan genom att etablera ett ramverk för styrning av analys av intermodala terminaler under hela deras livscykel. En version av produktlivscykelteorin ändras med styrningsteori för att skapa ett ramverk som täcker varje steg i terminalens livscykel från den inledande planeringen till de många beslut som fattas om den offentliga/privata uppdelningen i finansieringsmekanismer, ägande, val av operatör, specificering av nyckeltal till operatören, fastställande av avgifter som ger vinst, säkerställer rättvis tillgång för alla järnvägsoperatörer och slutligen till att återkoncession för terminalen till en ny operatör som förvaltar överlämning och underhåll av terminalen under hela dess livscykel. En institutionell analys av intressentrelationer inom en styrningsram belyser dessa frågor och möjliggör inte bara konceptualisering och större förståelse av de intermodala transporternas geografi utan också beslutsfattande och målformulering av planerare och beslutsfattare. Denna bok har således tre funktioner: för det första som en lärobok i planering och drift av intermodala terminaler; för det andra som en presentation av den senaste empiriska forskningen om intermodal terminalstyrning; för det tredje, som ett ramverk för framtida forskning, där det breda analysfältet av intermodala transporter kan ses genom en enda lins och användas för att informera geografer, beslutsfattare och planerare. Språk: Engelska