För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av fjärrlåsmodul för däckrotation eller byte av däcktryckssensor. Denna ominlärningsprocess kan utföras med hjälp av specialverktyget EL-50448. Gäller även 2014 års GM-modeller: Däcktryckssensorer på 2012 och senare modeller kan endast läsas av med hjälp av vissa utsedda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer karosskontrollmodulen att registrera ID-informationen för varje position i däcktryckssensorn; Efter att ha bytt däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa av däcktryckssensorn. För den specifika metoden, se följande: Steg 1 - Gå in i lutningsläget och sätt växelspaken på När inlärningen är klar kommer blinkerslampan att lysa i 3 sekunder och signalhornet piper två gånger. För vissa som är utrustade med däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en ominlärningsprocedur utföras efter att mottagarmodulen för fjärrlås för däck har bytts ut eller däcktryckssensorn har bytts ut. Denna ominlärningsprocedur kan utföras med hjälp av specialverktyget 50448 Lista över kompatibla fordon: Laddare och batteri ingår inte i paketet. För lastbilar och personbilar: Enkelt och billigt, men fungerar bra. Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorn. Jag använder den på min lastbil och min frus och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen. 2. Visar skärmen för lågt batteri korrekt: Jag har aldrig fått min TP-sensor programmerad med blödningsmetoden på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kom jag bara ihåg vilket däck som var vilket när jag snurrade dem, men inte längre. Nu kan jag programmera om dem på några sekunder och instrumentbrädans display visar korrekt vilket däck som är lågt. Detta verktyg bör följa med fordonet. 3. Lätt att använda: Driften av denna produkt är enkel och tydlig. Som nämnts är det knappast spännande att spendera så mycket bara för att snurra däcken, men med tanke på hur mycket en återförsäljare skulle ta ut skulle det inte krävas många servicebesök för att betala för enheten. När det gäller att fungera gör den exakt vad den säger att den gör utan dramatik. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knappen på enheten enligt instruktionerna i instruktionsboken. 4. Jag kan inte tro att jag behöver ett specialverktyg för att snurra mina däck. Såvitt jag förstår 2010 (2011) och äldre fordon kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa din däcktryckssensor. 2011 (2012) och i alla fall min 2013 Silverado du behöver en sån här pryl. Detta fungerar som en mästare, den som jag hittade refererad via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Deflationsmetoden valideras endast på en Chevrolet Volt 2011 med hjälp av El-50448 TPMS relearn-verktyget och jag kan programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.