Den modifierade versionen av lufthastighetshuvudet använder digital differentialtryckssensor, kommunikation, lämplig för, adapterar PX4 firmware Skiljer sig från analoga differentialspänningssensorer använder, är inte universell Luftvingar rekommenderas starkt för flygplan med fasta vingar och VTOL-flygplan. De är så viktiga eftersom autopiloten inte har andra sätt att detektera stall. För flygning med fasta vingar är det flyghastigheten som garanterar lyftkraft, inte markhastighet! Den digitala differentiallufthastighetssensorn har en mycket låg offset, en hög upplösning och, bäst av allt, lider inte av bruset som orsakas av långa kablar och offset i den ratiometriska utgången på den 2,6 analoga lufthastighetssensorn. Med en Measurement Specialties 4525DO-sensor, med 1 psi mätområde (ungefär upp till 100 m/s eller 360 km/h eller 223 mp/h), möjliggör lufthastighetssensorkittet en upplösning på 0,84 Pa, med data levererade med 14 bitar från en 24-bitars ADC. Den mäter även temperaturen för att möjliggöra beräkning av verklig lufthastighet från indikerad lufthastighet med hjälp av den statiska trycksensorn MS5611 på [modellen]. Den påverkas inte av värmen från närliggande processkomponenter och är mycket närmare lufttemperaturen än med tidigare analoga sensorinställningar. Stöds på [modellen] och PX4 autopilotgenereringskort. Färg: Som visas Material: plast Paketinnehåll: 1* Lufthastighetsmodul 1* Silikonrör 1* 4-polig kabel (vissa tillbehör finns i slumpmässiga färger) 1* Y-format pitotrör Endast ovanstående paketinnehåll, andra produkter ingår inte. Obs: Ljusreflektion och olika skärmar kan göra att färgen på objektet på bilden skiljer sig något från den verkliga varan. Det tillåtna mätfelet är +/- 1-3 cm.