2-i-1 S2-Sensor Bullet Points: 98 % fordonstäckning, begränsat S2-lager En lättanvänd och kostnadseffektiv nödvändighet för alla verkstäder som utför TPMS-reparationer, THINKCAR S2 sensorinventeringslösning med 98 % fordonstäckning eliminerar behovet för distributörer att bära de hundratals sensorerna för att uppfylla butiksbeställningar. På verkstadsnivå innebär det lägre reparationskostnader och högre installationseffektivitet att det bara behövs en 1-sensor för att serva nästan alla TPMS-utrustade fordon. Maximal signalstyrka Wirele-programmering Den extraordinära sensorsignalstyrkan gör att THINKCAR S2 enkelt kan programmeras trådlöst även när sensorerna redan har monterats på ratten. Och med stark signalstyrka kan nu upp till 16 sensorer programmeras i en sekund med THINKCAR senaste TPMS-verktyg. THINKCAR S2 är 100 % klonbar. Ingen ominlärning krävs när S2-sensorn klonas med det ursprungliga sensor-ID:t och placeras i samma position. Överlägsen batteritillförlitlighet Lägre sensorvikt Med material av högsta kvalitet och avancerad TPMS-teknik ger THINKCAR S2-Sensor överlägsen batteritid och tillförlitlighet för att matcha OE-sensorns batteriprestanda. S2-Sensor-kroppen väger endast 29 g, vilket gör den betydligt lättare än de flesta sensorer på marknaden, vilket säkerställer bättre sensorstabilitet och prestanda. SAE-testad och certifierad strikt kvalitetskontroll THINKCAR högkvalitativ MX-Sensor är testad och certifierad för att uppfylla SAE-industristandard J2657-testning. THINKCAR garanterar att S2-Sensor är fria från tillverkningsfel under en period av 24 månader eller 31 000 miles, beroende på vilket alternativ som kommer först. Varje THINKCAR S2 har ett serienummer för att säkerställa kvalitetskontroll. Serienumret är tryckt på sensorn eller kan läsas med THINKCAR TPMS-verktyg. Med serienumret kan THINKCAR spåra sensorkvaliteten från vår fabrikstillverkning för att säkerställa att endast delar av högsta kvalitet installeras. THINKCAR S2 Exklusiva Pre Release utbytbara ventilskaft Den patenterade förkopplingsventildesignen gör att utbytbara gummi- och metallventiler enkelt kan bytas ut i samma sensorhuvud för hand, utan att något ventilmonteringsverktyg krävs. Det är bara att klicka in och trycka ut. Att installera TPMS-sensorer har aldrig varit så enkelt. Höghastighetsolycka mestadels på grund av en utblåsning Däckåldring / Däckläckage / Hög temperatur / Fortkörning / Överbelastad... Fem skäl att välja THINKCAR S2-Sensors: 1. Täcker 98 % av alla OE-sensorer på marknaden 2. 2 sensortyper för att minska lagret (två ventiltyper tillgängliga) 3. Programmering av trådlösa sensorer med THINKCAR TPMS-serviceverktyg 4. 100% ID klonbar sensor utan krav på ominlärning 5. Oberoende testad och certifierad för att uppfylla SAE-standarder Säkerhets instruktioner Allt underhålls- och reparationsarbete måste utföras av utbildade experter. Underlåtenhet att göra det kan leda till att TPMS-sensorn går sönder. THINK CAR tar inget ansvar i händelse av felaktig eller felaktig installation av enheten. FÖRSIKTIGHET Vid montering/demontering av hjulet, följ hjulväxlartillverkarens riktlinjer strikt. Tävla inte med fordonet som LTR-01 RF-sensorn är monterad på, och håll alltid körhastigheten under 240 km/h. För att garantera optimal prestanda får sensorerna endast installeras med originalventiler och tillbehör som tillhandahålls av THINK CAR. Se till att programmera sensorerna med hjälp av det THINK CAR-specifika TPMS-verktyget före installation. Installera inte programmerade TPMS-sensorer i skadade hjul. Efter installation av TPMS-sensorn, testa fordonets TPMS genom att följa stegen som beskrivs i den ursprungliga tillverkarens användarmanual för att bekräfta korrekt installation. Komponenter och kontroller Tekniska parametrar När du byter ut eller servar sensorn, använd endast originalventiler och tillbehör som tillhandahålls av THINK CAR för att säkerställa korrekt tätning. Det är obligatoriskt att byta ut sensorn om det är yttre skador. Kom alltid ihåg att dra åt muttern till rätt vridmoment på 4Nm. Steg för installation 1. Lossa däcket Ta bort ventilhatten och muttern och töm däcket. Använd vulstlossaren för att bryta däckvulsten. Försiktighet: Pärllossaren måste vara vänd mot ventilen. 2. Demontering av däcket Clamp däcket på däckbytaren och justera ventilen klockan 1 till däckmonteringshuvudet. Använd däckverktyget för att demontera däckvulsten. Varning: Observera alltid denna utgångspunkt under hela demonteringsprocessen. 3. Demontering av sensorn Ta bort locket och muttern från ventilskaftet och ta sedan bort sensorn omedelbart. 4. Montering av sensorn och gasreglaget Steg 1. Ta bort locket och muttern från ventilskaftet. Steg 2. Placera ventilskaftet genom ventilhålet på fälgen och se till att sensorkroppen är placerad på insidan av fälgen. Sätt tillbaka muttern på ventilskaftet med ett vridmoment på 4Nm och dra sedan åt locket. Försiktighet: Se till att muttern och locket är installerade på utsidan av fälgen. 5. Återmontering av däcket Placera däcket på fälgen och se till att ventilen startar på motsatt sida