För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en "Sensoråterlärningsprocedur" utföras efter byte av mottagarmodul för fjärrlåsning av däckrotation eller däcktryckssensor. Denna återlärningsprocess kan utföras med specialverktyget EL-50448. Gäller även 2014 års GM-modeller. Däcktryckssensorer på 2012 och senare modeller kan endast avläsas med vissa avsedda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer karossstyrningsmodulen att registrera ID-informationen för varje position i däcktryckssensorn. Efter att du har bytt däck- eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa av däcktryckssensorn. För den specifika metoden, se följande: Steg 1 - Gå in i lutningsläge och ställ växelspaken i läge ". Efter att inlärningen är klar lyser blinkerslampan i 3 sekunder och tutan piper två gånger. För vissa utrustade med däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en "sensorinlärningsprocedur" utföras efter att däckets fjärrlåsningsmottagarmodul eller däcktryckssensorn har bytts ut. Denna inlärningsprocedur kan utföras med specialverktyget 50448 Lista över kompatibla fordon: Laddare och batteri ingår inte i paketet. För lastbilar och bilar: Enkelt och billigt, men fungerar bra. Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorn. Jag använder den på min lastbil och min frus och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen. 2. Korrekt visning av lågt batteri: Jag har aldrig programmerat min TP-sensor med "luftningsmetoden" på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kom jag bara ihåg vilket däck som var vilket när Jag snurrade dem, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentpanelens display visar korrekt vilket däck som är lågt. Det här verktyget bör medfölja fordonet. 3. Lätt att använda: Produkten är enkel och tydlig. Som nämnts är det knappast spännande att spendera så mycket pengar bara för att snurra däcken, men med tanke på hur mycket en återförsäljare skulle ta betalt skulle det inte krävas många servicebesök för att betala för enheten. När det gäller att fungera gör den exakt vad den säger att den gör utan problem. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knappen på enheten enligt instruktionerna i instruktionsboken. 4. Jag kan inte fatta att jag behöver ett specialverktyg för att snurra mina däck. Såvitt jag förstår 2010 (2011) och äldre fordon kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa din däcktryckssensor. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa prylar. Den här fungerar som en mästare, den jag hittade refererad till via GMs webbplats. 5. GM-täckning: Tömningsmetoden är endast validerad på en Chevrolet Volt 2011. Med hjälp av El-50448 TPMS-omlärningsverktyget kan jag programmera fyra TPMS:er på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.