I fordon med EURO 3 och högre utsläppsstandarder är den andra lambda-lambdasensoremulatorn placerad efter katalysatorn. Den spelar en diagnostisk roll. Om den upptäcker några oregelbundenheter baserat på data från motorstyrenheten visar den ett fel på instrumentbrädan och motorn kan gå över i nödläge (beroende på bilmärke). Detta manifesteras ofta av ett stort tryckfall. Dessa problem uppstår vid borttagning av katalysatorn, dess låga effektivitet eller byte av den med en jetpump. I sådana situationer blir det nödvändigt att montera EN ANDRA LAMBASISORSFÖRLÄNGARE. Katalysatorn kan effektivt minska effekten med 2 till 3 % och maxhastigheten med upp till 5 %. Att ta bort den och använda en emulator är det enklaste sättet att till en låg kostnad höja bränsleförbrukningen. Emulatorn kan också hjälpa till vid problem med LPG-installationen, vilket på grund av detektering av mycket hög blandning kommer att visa CHECK ENGINE på instrumentbrädan. Polerade frontytor möjliggör perfekt åtdragning. Bricka i satsen, möjlighet att justera skruvvinkeln i förlängaren. Gängorna är gjorda med dedikerade verktyg, perfekt noggrannhet och repeterbarhet. Avgasinloppshål 2 mm; I extrema situationer förhindrar en förträngning av inloppshålet motorfel (körning i hög hastighet). Perfekt för trånga, otympliga utrymmen där det inte finns plats för raka förlängare. Installation: Skruva loss lambda-lambdasensorn, skruva fast emulatorn på plats och skruva sedan fast lambdasensorn. Förlängarna är av... Invändig och utvändig gänga: M18x1.5 Höjd: 40 mm Vikt: 130 g Färg: Mässingsfärg Material: Metall Förpackningens innehåll: 1 * Lambdasensorförlängare 1 * bricka Endast ovanstående förpackningsinnehåll, andra produkter ingår inte. Obs: Ljus och olika displayer kan göra att färgen på produkten på bilden skiljer sig något från den verkliga varan. Det tillåtna mätfelet är +/- 1-3 cm.